Este artigo não foi construído por mim,  porém, tiro meu chapéu pra quem o escreveu, pois nele fica bem explícito que fé de fato somente as ovelhas possuem  os pastores, têm outras coisas, arrogância e muita ganância.

(http://cristianismohoje.com.br/interna.phpsubcanal=41&id_conteudo=682Pastoresvoadores)

Desafiando a crise, líderes evangélicos brasileiros investem na compra de aviões particulares.

Por Da Redação

Dizem que um homem pode ser medido pela grandiosidade dos seus sonhos. Se é mesmo assim, um seleto grupo de ministros do Evangelho anda sonhando alto – literalmente. Desde o ano passado, diversos pastores brasileiros andam cruzando os céus em aviões próprios, um luxo antes somente reservado a altos executivos, atletas milionários e sheiks do petróleo. A justificativa para as aquisições, algumas na faixa das dezenas de milhões de dólares, é quase sempre a mesma: a necessidade de maior autonomia e disponibilidade para realizar a obra de Deus, o que, no caso dos grandes líderes, demanda constantes deslocamentos pelo país e exterior a fim de dar conta de pregações e participações em palestras e eventos de todo tipo. Eles realmente estão voando alto.

O empresário e bispo Edir Macedo, dirigente da Igreja Universal do Reino de Deus (Iurd) tem feito a ponte aérea Brasil – Estados Unidos a bordo de um confortável Global Express, avaliado no mercado aeronáutico por US$ 50 milhões (cerca de R$ 85 milhões). Para comparar, o preço é semelhante ao do Rafale, o caça-bombardeiro francês que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sonha comprar para as Forças Armadas brasileiras. Equipado com sala de estar, dois banheiros, minibar e lavabo, além de um confortável sofá, o jato permite deslocamentos dos mais confortáveis até os EUA, onde Macedo mantém residência, e tem autonomia suficiente para levá-lo à Europa ou à África. O Global, adquirido em setembro numa troca por um modelo mais antigo, veio juntar-se à frota da Alliance Jet, empresa integrada ao grupo Universal e que já possuía um Falcon 2000 e um Citation X, juntos avaliados em 40 milhões de dólares.

Edir Macedo justifica o uso de aviões particulares dizendo que precisa levar a Palavra de Deus pelas nações onde a igreja atua, que já são mais de 120, e também para evitar transtornos aos passageiros dos aviões comerciais, pois sua pessoa costuma atrair muita atenção da mídia. Pode haver também outros motivos. Foi em voos particulares que a Polícia Federal descobriu, em 2005, que deputados e empresários ligados à Iurd transportavam dinheiro em espécie, no episódio que ficou conhecido como o caso das malas. Os valores, explicou a igreja na época, teriam sido arrecadados nos cultos e eram transportados dessa maneira por questão de segurança e praticidade até São Paulo e Rio de Janeiro, onde a denominação tem sua administração.  

Já o missionário R.R.Soares, mais discreto que o cunhado Macedo, não fez alarde da aquisição do turboélice King Air 350, em novembro, fato noticiado pela revista Veja.. Avaliado em cerca de R$ 9 milhões, a aeronave transporta oito passageiros. Como tem uma agenda das mais apertadas, Soares viaja praticamente toda semana pelos mais de mil templos que sua Igreja Internacional da Graça de Deus tem no país, além de realizar cruzadas e gravar programas diários para a TV. Ele realmente tem pensado alto: a igreja também mantém parceria com a empresa de aviação Ocean Air, através da qual um percentual sobre cada passagem comprada por um membro da Graça reverte para a denominação.

“Conquista” – O que chama a atenção no aeroclube dos pastores são as justificativas espirituais para a compra das aeronaves. Renê Terra Nova, apóstolo do Ministério Internacional da Restauração em Manaus (AM) e um dos grandes divulgadores do movimento G12 no Brasil, conta que o seu Falcon é fruto de profecias de grandes homens de Deus como o pastor e conferencista americano Mike Murdock. Em abril de 2009, durante um evento em que ambos estavam, Murdock incentivou uma campanha de doações a fim de que Terra Nova pudesse realizar seu “sonho”.  Após chamar Terra Nova à frente, ele mesmo anunciou que ofertaria R$ 10 mil reais, atitude logo seguida por dezenas de pessoas. O avião foi comprado em julho. Dizendo-se “constrangido” com a atitude, Terra Nova admitiu que aquele era seu desejo e que se submetia ao que considerava a vontade de Deus. “O Senhor é testemunha que este avião não é para vaidade, mas para estimular que outros ministérios a que também tenham aviões e, juntos, possamos voar para as nações da terra, pregando o evangelho de Jesus. Assim está estabelecido”, diz o líder em seu site.

“Conquista” e “resultado da fé” também foram as expressões usadas pelo pastor Samuel Câmara, da Assembleia de Deus de São José dos Campos (SP), para comemorar a compra de seu King Air C90, de quatro lugares. O religioso, que durante anos liderou a Assembleia de Deus em Belém (PA) – onde montou a Rede Boas Novas, conglomerado de rádio e TV que cobre vinte estados brasileiros –, se diz muito grato a Deus pela bênção, avaliada em R$ 8,5 milhões. Ele espera juntar-se a outros líderes para montar “uma esquadrilha de aviões para tocar o mundo todo”. Ano passado, Câmara também esteve no noticiário pelas denúncias que fez contra supostas irregularidades nas eleições para a presidência da Convenção Geral das Assembleias de Deus (CGADB).

Mas a aquisição aérea que mais chamou a atenção, dentro e fora do meio evangélico, foi concretizada pelo famoso pastor e apresentador de TV Silas Malafaia, da Assembleia de Deus da Penha, no Rio. Possuir uma aeronave própria era um objetivo anunciado pelo líder já há algum tempo, inclusive em seu programa Vitória em Cristo, um dos campeões de audiência na telinha evangélica. Além dos insistentes pedidos por ofertas para manter-se no ar, Malafaia constantemente tocava no assunto avião em suas falas. O empurrão que faltava foi dado pelo pastor americano Morris Cerullo, outro profeta da prosperidade proprietário de um luxuoso Gulstream G4. Num dos programas, levado ao ar em agosto, Cerullo admoestou os telespectadores a desafiar a crise global e participar de uma campanha de doações ao colega brasileiro – um chamado “desafio profético”, no valor de 900 reais, estipulado graças a uma curiosa aritmética que associava a cifra ao ano de 2009.

Aparentemente surpreso, Silas Malafaia assentiu com o pedido. Não se sabe quanto foi arrecadado a partir dali, mas o fato é que em dezembro o pastor anunciou que o negócio foi fechado por cerca de US$ 12 milhões, cerca de 19 milhões de reais. Trata-se de um jato executivo modelo Cessna com pouco uso. Um “negócio espetacular”, na descrição do próprio. Bastante combatido pela maneira ostensiva com que pede ofertas para seu ministério, o pastor Malafaia, que dirige também a Editora Central Gospel, recorre à consagrada oratória para se defender: “Quem critica não faz nada. Você conhece alguma coisa que algum crítico construiu? Crítico é um recalcado com o sucesso da obra alheia.”

Os pastores Silas Malafaia, RR Soares, Edir Macedo e René Terra Nova: aeroclube.

HABEMUS PAPAM

Um mês após o Sua Santidade o Papa Bento XVI comunicar num encontro com cardiais do mundo todo sua renúncia ao posto máximo da Santa Amada Igreja Católica Apostólica Romana, é eleito um novo sumo pontífice, não sei porque este nome, para o cargo, que foi o Cardeal argentino Jorge Mario Bergoglio, Jesuíta, que já começa ser endeusado pela mídia brasileira como sendo uma doce figura, ainda bem que alguns doces são amargo. Um missa com a presença de vários chefes de estado e governo que dará inicio a seu papado será na realizada na terça-feira, a partir deste momento,  o Vaticano, terá um papa de direito  e de  fato, e um emérito, ainda bem que  o outro disse que viverá em clausura o resto da vida, pois não teria paciência em ouvir falar de tantos papas, mas vamos pensar um  pouco a respeito de ambos. Bento XVI renunciou ao posto após diversas notícias de prática criminosa na Igreja, as mais graves são o envolvimento de padres e bispos em caso de pedofilia, melhor, em caso de abusamento de crianças e adolescentes, além de fraudes e lavagem de dinheiro no banco do vaticano, o que entrou, já chegou tendo sua conduta questionada no que tange ao seu papel durante anos da ditadura militar argentina, que supostamente ele apoiou por temer que o comunismo fosse implantado, e este apoio se deu inclusive se fala, entregando padres jesuítas ao regime, sendo assim, a mudança não trouxe credibilidade a santa igreja, que de santa nada tem, pois em sua história, rolou muito sangue de inocentes. Aqui no Brasil, os meios de comunicação tem falado da contribuição dos jesuítas, porém, sem tocarem na participação destes no extermínio de diversas civilizações nativas que habitavam a terrinha amada, neste sentido, não podemos diferenciar as ações dos jesuítas e outros formas de domínio que foram posto na história. A eleição deste papa, pra mim de novidade apenas teve o fato dele ser sul americano, fugindo da saia da Europa,com relação a ser diferente, ele é reacionário como todos eles, inclusive contrário ao use de preservativo, que é um absurdo nos dias de hoje, e quando vejo jovens emocionados com a escolhas de um ser deste nível fico realmente a pensar se o mundo tem salvação, pois não dá pra compreender, como alguém vai achar que um ser com esta visão retrograda no Século XXI irá contribuir para paz ou felicidade do planeta, em fim, agora vamos ter que aguardar pra ver onde este vai parar, se ele levar a sério o que foi pedido, que somente com a morte, ele deixará de ser papa, eu vou ainda me aborrecer e muito com este assunto, mais vai que...rs